省市公车改革方案出台后
2020-08-03 19:47
来源:未知
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刚刚过去的2014年12月份召开的市委全会公布,沈阳9个区县已完成公务用车改革试点,清退公务用车810辆。

昨日有消息称,去年年底前,中央和国家机关的公车改革基本完成。目前中央层面公车封存和补贴发放工作已基本完成,公务交通补贴已从上个月起开始发放。

我省有关部门也表示,全省公车改革方案正在根据中央最新精神进行完善,还要经过征集意见与审定等程序,具体实施时间待定。

按照国家统一要求,去年底,中央和国家机关应基本完成公车改革;地方党政机关2015年底前完成。针对我省的最新进展,我省有关人士分析“也可能分批进行,具备条件的机构先启动”。

虽然目前辽宁省、沈阳市都尚未出台具体的公车改革方案,但沈阳市浑南、沈北、皇姑、大东、沈河、和平、铁西、于洪等区都根据各自情况完成了一轮公车改革。

根据规定,中央和国家车补标准为:司局级每人每月1300元,处级每人每月800元,科级及以下每人每月500元。地方车补标准如何设定?依据中央精神,“地方党政机关的车补可以根据自身实际情况上浮,最高不超过30%”。

总结各区的车改,普遍的做法是各部门统一上交公车,只保留必需的少部分车辆,其余进行拍卖,所得钱款统一上交国库。保留下来的车辆统一调度使用,贴有明显公务用车标识,以方便用车监督。

沈阳市直机关有关公务员均表示,尚未领到车补。沈阳市相关部门透露,公车改革工作已经多次讨论研究,但最终方案还没敲定,要等待省里的方案出台后,才能落实市一级的方案。

某区工作人员表示,“每个区的标准都会不同。目前我们还没有接到新标准的通知。”省市公车改革方案出台后,各区将统一执行。

辽宁省公车改革方案正在完善中,不排除具备条件的机构先启动,但最晚实施节点是今年年底。

一些地区成立专门的公务用车管理中心,如浑南区。中心负责全区车辆的运营和管理,独立核算、自负盈亏,对政府提供公车服务,实行公务用车企业化运作,彻底告别“花钱养车”,实现花钱租车,购买服务。

记者了解到,目前沈阳市各区车补标准差异较大,有的区与国家标准基本相同,科级及以下人员每人每月500元左右,有的区要高一些,处级的能达到近1000元。

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